Au fost vremuri cand rotile nu aveau nici cauciucuri, nici jante, si deci nimeni nu avea nevoie de vreun aparat dejantat . Ca veni vorba, de masina dejantat  n-auzise nimeni…

„Ce vremuri, dom’le, ce vremuri!”, ar exclama amatorii de simplitate cu orice pret, care insa n-au mers niciodata cu caruta. De aia ca pe vremea strabunicilor nostri, fara suspensii si cu roti de lemn care aveau obezile intarite cu sine de fier! Nu erau foarte diferite de

rotile de acum cinci milenii si jumatate. Rotile acelei epoci erau „dintr-o bucata”, dar nu in sensul bun al cuvantului, fiind ele asa, mai otova – erau niste discuri de lemn cu o gaura pe mijloc, pentru a putea fi introduse pe ax. Zic arheologii ca astfel de roti au aparut cam in acelasi timp in Mesopotamia, in Caucaz si in Balcani.

Timp de secole, tehnologia a batut pasul pe loc, dar cu vreo patru mii de ani in urma, carele de lupta ale egiptenilor si hittitilor aveau deja roti cu spite care, fiind mai usoare, aveau inertia mai mica. Si avand inertia mai mica, permiteau atingerea unor viteze mai mari, deci caii se chinuiau mai putin. Ce e drept, existau chiar si roti turnate in bronz, care nu aveau decat patru spite si prefigurau intrucatva jantele din aliaj din ziua de azi. Comparatia nu este tocmai exagerata – in fond, carele de lupta din Epoca Bronzului erau pe atunci cam ceea ce astazi este un Porsche, un Ferrari sau un Lamborghini… Oricum, pana prin secolul al XIX-lea, rotile – indiferent de materialul din care erau construite – au ramas, in linii mari, cam la fel. Insa sinele de fier ale rotilor de calesti au fost inlocuite cu bandaje de cauciuc plin. Dar in 1847, un scotian in varsta de 25 de ani, Robert William Thomson pe numele lui, obtinea in SUA Patenrul Nr. 5104 pentru prima anvelopa (umflata cu aer!) vreodata facuta. Dar nu i-a folosit la nimic – inventia sa nu a interesat pe nimeni… Cel care a adus anvelopele in atentia intregii lumi a fost un alt scotian – medicul veterinar John Boyd Dunlop, care a echipat cu astfel de cauciucuri bicicleta fiului sau, care era pasionat de competitii cicliste. Iar in anul 1895 a aparut si primul automobil echipat cu anvelope puse pe jante – era un Peugeor L’Eclair. Pe atunci, anvelopele se scoteau cu un soi de presa – de-abia in secolul XX au aparut masinile de dejantat

 

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *